Vittori collabora con Totum 3D e ShapeUp Studios per la produzione additiva di titanio | investingLive

Vittori ha annunciato una partnership produttiva con Totum 3D e ShapeUp Studios per progettare, prototipare e produrre componenti in titanio stampati in 3D per la sua roadmap in tre fasi: prima le hypercar, poi i programmi premium eVTOL e jet elettrici.

L'ambito di applicazione comprende revisioni di progettazione per additivi, prototipazione rapida e progetti pilota di piccole serie di parti stampate in 3D. I team stanno testando un mix pratico di materiali: titanio per il rapporto resistenza/peso, acciai inossidabili e Maraging per carichi pesanti, leghe di alluminio per strutture leggere, superleghe di nichel per zone calde, leghe di rame per componenti di raffreddamento e polimeri aerospaziali come PEEK e ULTEM per componenti di sicurezza per la cabina (tra gli esempi figurano acciaio inossidabile 316L e 17-4PH, alluminio AlSi10Mg e Scalmalloy, Inconel 718 e CuCrZr). Per sezioni più grandi, abbinano parti stampate a pannelli in fibra di carbonio e anime a nido d'ape, e tutti i materiali rivestiti per la cabina saranno qualificati per soddisfare gli standard aeronautici in materia di fiamme, fumo e tossicità.

Immagine: rendering concettuale di un alloggiamento del cambio in titanio, che illustra i tipi di parti in fase di valutazione per la roadmap additiva di Vittori.

"Mentre altri esplorano concetti aerospaziali, noi stiamo mettendo in produzione componenti in titanio", ha affermato Carlos Cruz, fondatore di Vittori. "Provare prima l'hardware su strada riduce i rischi e accelera il nostro passaggio al volo. Le stesse strutture stampate e gli stessi sistemi termici migreranno nel nostro eVTOL e, in seguito, nel nostro jet elettrico". "Il piano road-to-air di Vittori si adatta perfettamente alla stampa 3D additiva in metallo", ha affermato Stefano Turconi, responsabile di Totum 3D. "Architetture comuni e leggere riducono il numero di componenti e i tempi di consegna, soddisfacendo al contempo obiettivi prestazionali impegnativi".

Contesto industriale: i resoconti pubblici segnalano leader come Christian von Koenigsegg che esaminano i concetti di aviazione. L'approccio di Vittori si concentra sulla produzione attuale, con produzione in conto terzi e un chiaro percorso di trasferimento dalla strada all'aria.

L'hypercar ibrida basata sull'intelligenza artificiale di Vittori, la Vittori Turbio, dotata di un motore V12 da circa 1.100 cavalli e componenti in titanio stampati in 3D, sarà presentata il 4 ottobre in collaborazione con Pininfarina. Ulteriori dettagli sul design saranno condivisi durante l'evento dal vivo. Questo annuncio arriva mentre Vittori porta avanti l'attuale round di raccolta fondi per accelerare la produzione di prototipi e supportare la sua roadmap in tre fasi, dalla strada all'aria aperta.

Informazioni suVittori

Vittori progetta e costruisce veicoli ad alte prestazioni per terra e cielo: ora ipercar, poi eVTOL e un jet privato elettrico. www.vittori.com

Informazioni su Totum 3D

Totum 3D offre progettazione additiva di materiali ad alte prestazioni, prototipazione e produzione in piccole serie per applicazioni critiche in termini di prestazioni, offrendo flussi di lavoro semplificati che collegano concept, ingegneria e produzione in un processo coeso.

Informazioni su ShapeUp Studios

ShapeupStudios fornisce soluzioni di progettazione con ricerca di forme, cercando un equilibrio tra aerodinamica, leggerezza e finiture tattili in un progetto di sviluppo di prodotto innovativo.

Dichiarazioni previsionali

Questo comunicato stampa potrebbe contenere dichiarazioni previsionali. I risultati effettivi potrebbero differire a causa di rischi quali tecnologia, certificazione, catena di fornitura, finanziamento e adozione da parte del mercato. Questo non costituisce un'offerta di vendita né una sollecitazione all'acquisto di titoli.